深南高铁最新进展！大福隧道顺利贯通

　　大福隧道施工现场一片繁忙有序的景象，各类施工机械轰鸣作响，渣土车、洒水车等工程车辆往来穿梭，施工人员正在各自工位专注作业。

　　据悉，大福隧道全长403.63米，为单洞双线隧道，隧道最大埋深69米，面临“浅埋、偏压、围岩不稳定”等复杂地质挑战。施工团队以“机械化集群作业+平行施工组织”破解效率难题，通过智能模板台车缩短衬砌周期，实现施工安全事故为零、工程质量缺陷为零的“双零目标”。　　

　　“目前，大福隧道正组织下台阶土方开挖，将进行衬砌支护、大福隧道剩余仰拱及暗层施工，为全线架梁工作提供运架通道。全线箱梁架设后，进入施工的最后一道工序无砟轨道施工，我们全线正紧锣密鼓组织施工，为下一道工序提供强有力保障。”中铁十七局集团有限公司深南高铁SNSG-1标项目经理部刘亮亮介绍。　　

　　大福隧道的顺利贯通，为连接金滩2号桥架梁作业创造了有利条件，是对“复杂地质条件下高铁隧道建造技术”的成功验证，更是新时代产业工人群体以科技赋能、用匠心筑梦的生动写照。目前，建设团队正以“一刻不能停、一步不能错、一天不耽误”的攻坚姿态，向着七月底贯通营地隧道的目标全力冲刺，为交通强国建设交出精彩答卷。